Palmarès Auto Environnement 2011

Les Trophées et le jury
Ces trophées distinguent les véhicules et les innovations technologiques considérées par les médias comme les plus représentatifs des efforts réalisés par les constructeurs automobiles et les équipementiers pour préserver l'environnement. Le jury : Émilie Binois (Autoactu.com), Pascal Boulanger (TF1 / LCI), Christophe Bourroux (RTL), Bertrand Debeuret (Autodéclics.com), Didier Laurent (L’Argus de l’Automobile), Jean-Luc Moreau (RMC / Autobio), Pascal Pennec (Auto Plus), Brice Perrin (L’Auto Journal), Guillaume Zambaux (Le Parisien – Aujourd’hui en France). Président : Yannick Picard, Directeur développement durable MAAF Assurances.

Honda Jazz Hybrid

Catégorie Hybride et Grand Prix Auto Environnement
Informations sur la consommation (l/100km) : Cycle Urbain : 4.6 / Cycle Extra Urbain : 4.4 / Cycle Mixte : 4.5
Informations sur les émissions de gaz selon la norme EURO 5 en vigueur depuis le 01/10/2009 : Émission de CO2(g/km) : 104 / Nox (mg/km) : 2.9 / HC (mg/km) : 12.4 / HC + Nox (mg/km) : N.C.
Première citadine hybride commercialisée, la Jazz Hybrid est pleinement adaptée au milieu urbain tant par rapport à son coût d’utilisation que grâce à l'apport de puissance électrique en soutien de son moteur thermique.

Peugeot 3008 HYbrid 4

Prix recherche et Innovation
L’appellation HYbrid 4 désigne l’hybridation d’un moteur thermique avec un moteur électrique (d’une capacité maximum de 27 kW / 37 ch). Le modèle 3008, est la première voiture de série « Full Hybrid » diesel commercialisée au monde.

Chevrolet Volt

Prix Spécial du Jury
La technologie type « Range Extender » présente sur la Chevrolet Volt lui permet d’alimenter par un moteur thermique son bloc électrique lorsque celui-ci est déchargé et ainsi d’augmenter de façon significative son autonomie.

Nissan Leaf

Catégorie « Electrique »
Informations sur la consommation (l/100km) : Cycle Urbain : 0 / Cycle Extra Urbain : 0 / Cycle Mixte : 0
Informations sur les émissions de gaz selon la norme EURO 5 en vigueur depuis le 01/10/2009 : Émission de CO2(g/km) : 0 / Nox (mg/km) : 0 / HC (mg/km) : 0 / HC + Nox (mg/km) : 0
La Leaf est la première voiture conçue dès le départ pour fonctionner avec un moteur électrique, elle conserve une vocation familiale et l’agrément de conduite d’un véhicule traditionnel pour une autonomie d’environ 130km.

Fiat 500 Twin Air

Catégorie « Essence - de 120 chevaux »
Informations sur la consommation (l/100km) : Cycle Urbain : 4.7 / Cycle Extra Urbain : 3.7 / Cycle Mixte : 4.1
Informations sur les émissions de gaz selon la norme EURO 5 en vigueur depuis le 01/10/2009 : Émission de CO2(g/km) : 95 / Nox (mg/km) : N.C. / HC (mg/km) : N.C. / HC + Nox (mg/km) : N.C.
Récompensé pour la deuxième année consécutive, son bi-cylindre est compatible avec un agrément de conduite certain et souligne l’engagement de la marque Fiat dans une démarche de downsizing.

Ford Focus 1.6 182ch Stop&Start

Catégorie « Essence plus de 120 chevaux »
Informations sur la consommation (l/100km) : Cycle Urbain : 7.7 / Cycle Extra Urbain : 5.0 / Cycle Mixte : 6.0
Informations sur les émissions de gaz selon la norme EURO 5 en vigueur depuis le 01/10/2009 : Émission de CO2(g/km) : 139 / Nox (mg/km) : 33.8 / HC (mg/km) : 55.7 / HC + Nox (mg/km) : N.C.
La Focus allie un taux d’émission de polluants raisonnable et une des plus faible consommation d’énergie parmi les modèles de sa catégorie.

Mazda 2 Elégance 1.6 MZ-CD

Catégorie « Diesel moins de 100 chevaux »
Informations sur la consommation (l/100km) : Cycle Urbain : 5.0 / Cycle Extra Urbain : 3.7 / Cycle Mixte : 4.2
Informations sur les émissions de gaz selon la norme EURO 5 en vigueur depuis le 01/10/2009 : Émission de CO2(g/km) : 110 / Nox (mg/km) : 80.4 / Particules (mg/km) : N.C. / HC + Nox (mg/km) : 138.5
La politique de baisse de 100 kg du poids de la voiture à chaque changement de génération inscrit dans la charte Mazda se traduit par un modèle dont les émissions de polluants sont limitées.

Volvo V50 DRIVe Stop&Start

Catégorie « Diesel plus de 100 chevaux »
Informations sur la consommation (l/100km) : Cycle Urbain : 4.3 / Cycle Extra Urbain : 3.5 / Cycle Mixte : 4.8
Informations sur les émissions de gaz selon la norme EURO 5 en vigueur depuis le 01/10/2009 : Émission de CO2(g/km) : 99 / Nox (mg/km) : 138.6 / Particules (mg/km) : 0.9 / HC + Nox (mg/km) : 150.6
L'aérodynamisme de la V50 et son package « low efficient » (technologie DRIVe de la gamme Volvo) sont efficaces contre les rejets de CO2.

Stéphanie Jarroux

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